ПЗМ–110 Погрузчик зернометатель

ПЗМ–110 — погрузчик-зернометатель для механизации погрузочных работ, перемещения и перебуртовки зерна на открытых площадках и в зерноскладах. Машина подходит для работы с зерном, а указанная максимальная производительность приведена для пшеницы с натурой исходного материала не менее 760 г/л.

Максимальная производительность зернометателя составляет 110 т/ч, масса машины — 890 кг, установленная мощность — 9,05 кВт. За счёт этих характеристик ПЗМ–110 может использоваться для механизации операций при загрузке, перемещении и перебуртовке зерна без ручного выполнения основных погрузочных работ.

Рабочая зона и дальность подачи рассчитаны на обработку значительной площади: ширина захвата питателей составляет 4700 мм, максимальная дальность полёта зерна от точки выброса достигает 24 м, а максимальная высота складирования — 8 м. Это позволяет формировать бурты и размещать зерно на открытых площадках и внутри зерноскладов.

Габаритные размеры ПЗМ–110 составляют 6750 × 4800 × 4200 мм. В конструкции предусмотрена облегчённая рама из профильной трубы с увеличенной жёсткостью. Такое исполнение объединяет снижение массы машины с необходимой жёсткостью несущей части, что важно при перемещении оборудования и работе механизмов транспортирования зерна.

Триммер оснащён ребристой многослойной лентой. Толщина рабочей плоскости транспортёра увеличена до 2 мм, а замена ленты упрощена: доступ к ней обеспечивается через боковую крышку. Это облегчает обслуживание и сокращает сложность проведения работ, связанных с заменой рабочего элемента.

Для триммера предусмотрен оригинальный регулируемый тормоз. Конструкция также допускает установку трубы отгрузчика без применения подъёмных механизмов, благодаря чему монтаж можно выполнять с меньшей зависимостью от дополнительного подъёмного оборудования.

Система передвижения работает от соосно-цилиндрического мотор-редуктора. Скорость движения регулируется программируемым частотным преобразователем, поэтому оператор может изменять режим передвижения машины с помощью предусмотренной системы управления.

В конструкции применяются унифицированные автомобильные колёса. Механизм передвижения унифицирован под цепь с шагом 38 мм и допускает использование литых зубчатых колёс. Такое решение основано на унифицированных компонентах, применяемых в узлах ходовой части и привода.

В муфтах ведущей оси установлены металлокерамические втулки. Благодаря этому конструкция позволяет отказаться от обгонной муфты, которая в исходном описании характеризуется как недолговечная и дорогостоящая. Для приводных механизмов используются стандартные подшипниковые узлы.

Загрузочный транспортер оснащён упрощённой системой подъёма по схеме «гайка–винт». Рукоятка выполнена под естественный хват, что делает регулировку положения транспортёра более удобной для оператора при настройке машины.

Электродвигатели изготовлены ведущими предприятиями Российской Федерации и Республики Беларусь и полностью соответствуют ГОСТ 31606-2012. Металлические поверхности предварительно грунтуются специальным грунтом ГФ-021 по ГОСТ 25129-82, после чего окрашиваются автомобильной эмалью МЛ-12 по ГОСТ 9754-76. Такая последовательность обработки предусмотрена конструкцией и технологией изготовления машины.

Частый вопрос при выборе зернометателя — насколько удобно обслуживать основные рабочие узлы. В ПЗМ–110 предусмотрены боковой доступ для упрощённой замены ленты триммера, стандартные подшипниковые узлы, рукоятка естественного хвата на механизме подъёма загрузочного транспортёра и регулировка скорости передвижения частотным преобразователем. Эти решения упрощают выполнение регулировочных и сервисных операций при эксплуатации погрузчика.