ПЗ–50 Погрузчик зерна

Погрузчик зерна ПЗ–50 предназначен для механизации погрузочных работ на открытых площадках и в зерноскладах. Машина используется при работе с зерном, а заявленная производительность приведена для пшеницы с натурой исходного материала не менее 760 г/л. Такое оборудование помогает заменить ручные операции и организовать перемещение зерна с применением механизированной системы подачи.

Масса погрузчика составляет 530 кг, максимальная производительность достигает 50 т/ч, а установленная мощность оборудования — 3,25 кВт. Фактическая производительность указана для пшеницы с натурой не менее 760 г/л, поэтому этот показатель относится к конкретным условиям работы и характеристикам обрабатываемого материала.

Основным рабочим узлом является скребковый транспортер. Его конструкция позволяет перемещать загружаемую культуру без травмирования, что важно при погрузке зерна и снижает риск повреждения продукта в процессе работы. Толщина рабочей плоскости транспортера увеличена до 2 мм, благодаря чему рабочая часть получила дополнительную конструктивную основу для эксплуатации в погрузочных операциях.

Рабочая ширина захвата питателей составляет 4980 мм. Размер скребка — 160 мм в длину и 90 мм в ширину. Сочетание широкого захвата и скребкового принципа транспортирования обеспечивает подачу зерна в рабочую зону погрузчика, а заявленная конструкция ориентирована на механизацию операций на открытых площадках и внутри зерноскладов.

Одним из преимуществ ПЗ–50 является минимальная запыленность во время погрузочных работ. Это делает рабочую зону более удобной для персонала по сравнению с решениями, при которых при перемещении зерна образуется значительное количество пыли. Конструкция также предусматривает облегченную раму из профильной трубы с увеличенной жесткостью, что позволяет совместить сниженную массу машины с требуемой конструктивной прочностью.

Система передвижения оснащена соосно-цилиндрическим мотор-редуктором. Скорость движения регулируется с помощью программируемого частотного преобразователя, поэтому параметры перемещения можно настраивать под конкретные условия погрузочных работ. В конструкции применяются унифицированные автомобильные колеса, упрощающие использование распространенных компонентов ходовой части.

Механизм передвижения унифицирован под цепь с шагом 38 мм. Также предусмотрена возможность использования литых зубчатых колес. В муфтах ведущей оси применяются металлокерамические втулки, благодаря которым конструкция позволяет отказаться от недолговечной и дорогостоящей обгонной муфты. Для приводных механизмов используются стандартные подшипниковые узлы.

Электрооборудование включает электродвигатели производства ведущих предприятий Российской Федерации и Республики Беларусь. Указанные двигатели полностью соответствуют ГОСТ 31606-2012. Такое исполнение обеспечивает применение унифицированных электрических компонентов, соответствующих обозначенному в исходных характеристиках стандарту.

Защита металлических элементов включает обязательную предварительную грунтовку специальным грунтом ГФ-021 по ГОСТ 25129-82. После грунтования используется автомобильная эмаль МЛ-12 по ГОСТ 9754-76. Применение указанной схемы подготовки и окраски является частью исполнения погрузчика ПЗ–50.

Частый вопрос при выборе зернового погрузчика — повреждает ли рабочий орган культуру во время перемещения. Для ПЗ–50 в исходных данных прямо указано, что скребковый транспортер не травмирует загружаемую культуру. Дополнительно отмечена минимальная запыленность при погрузке, что характеризует особенности работы машины в зерноскладах и на открытых площадках.